公路上青岛钢筋网的应用

1.青岛钢筋网在公路水泥混凝土路面工程中的应用  

用于钢筋混凝土路面的钢筋混凝土网的最小直径和最大距离应符合现行行业标准的高速公路水泥混凝土路面设计代码JTG D40。 

使用冷轧带肋钢筋时，钢筋的直径应不小于8mm，纵向钢筋之间的距离不应大于200mm，横向钢筋之间的距离不应大于300mm 。焊接网的纵向和横向钢筋应采用相同的直径，钢筋保护层的厚度不应小于50mm。钢筋混凝土路面补强电焊网可以按照钢筋混凝土路面补强电焊网的有关规定实施。  

时固定结构不能设置传力杆，可以在靠近该结构的板端设置双层加强网。或逐渐在板厚的6到10倍的范围内

将板厚增加20。  

⑵当混凝土路面连接到桥梁时，以及当桥头处有一块平板，在平板和混凝土平板之间应设置长度为6至10mm的钢筋混凝土表面过渡板。 

桥梁倾斜时，应使用钢筋网对钢筋混凝土板的锐角部分进行加固。  

（3）桥下有一个箱形结构混凝土表面层。当表层的顶面至底面的距离小于400mm或埋入基层时，应在混凝土表层的顶面和侧面布置双层加强网。结构体。 

钢筋网的层距表面层的顶部和底部厚度为1/4到1/3。  

在混凝土表面层下，圆形管状结构水平交叉。当表层的顶面至底面的距离小于1200mm时，应在结构两侧的混凝土表层中布置一层单层的钢筋网。 

 1/4至1/3厚度。